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キハ31定期運用終了

2019年3月16日のダイヤ改正でキハ31の定期運用が終了しました。
国鉄分割民営化に先立ち、経営基盤の弱い九州地区の車両を補うため、
23両が製造されました。
DSC02657.jpg 地上時代の熊本駅

DPP_0018.jpg 地上時代の熊本駅。スカート取り付け後

P1060164.jpg 折尾駅。このホームも2019年3月16日のダイヤ改正で使用停止になりました。

DSC02010.jpg 宮地駅 熊本駅フレスタのラッピング車。

通常運用は終了しましたが、2019年3月23日に桂川~原田の1往復限定で復活運用します。
恐らくこの運用が、乗車できる最後のチャンスになるかと思われます。
先輩のキハ40・47より先に消える運命となってしまいましたが、
JR九州非電化路線の運用を支え続けた功労者です。


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アラサーおじさんが撮りためてきた画像を中心にブログを展開していきます。

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