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SL人吉 一般公開

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2009年2月28日 門司港の九州鉄道記念館で、本年4月から営業を開始する「SL人吉」のお披露目式が行われました。開場前には200人もの行列ができました。機関車はピカピカに塗装され、新車のように整備されています。今回は客車内も公開されました。かなり大がかりな改装工事を受けており、「あそ1962」や「はやとの風」などでの実績が、この車両に生かされています。3月1日には博多駅でお披露目式を行い、熊本に回送されます。運転は熊本~人吉を1日1往復で、4月25日から11月29日まで、週末や大型連休、夏休み運行される予定です。

私のホームページにお披露目式の写真をアップしました。
http://kuha813.web.fc2.com/CCP044.html
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地方での4社競演

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2008年6月撮影

この写真は熊本電鉄北熊本駅で撮影した物です。北熊本駅の横には車両基地があり、常に電車が留置されています。かつてはお互いに顔を合わせることなど無かった車両が、仲良く昼寝しています。左から都営地下鉄6000形、東京急行5000形、南海電鉄22000形、広浜鉄道(現可部線)モハ71形です。モハ71形は本線を走ることはできませんが、それ以外の車両はすべて現役です。都会ではすでに過去の車両ですが、地方にとっては重要な乗り物です。熊本電鉄はLRTへの転換や、全線廃止など様々な事が検討されています。この車両達もいつまで走り続けるか分かりませんが、地元住民の足として活躍して欲しい物です。

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西鉄バス in ソラリアプラザ

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西鉄創立100周年事業の一環で、路線バスの塗装が30年ぶりに変更されています。最近は新塗色のバスを見かける事も多くなってきました。昨年の営業運転開始前には、試乗会が行われたり、各地で展示会が行われました。2008年5月17日には天神のソラリアプラザで展示されました。本来はバスが入ってくるような場所ではありませんので、バスの展示はかなりインパクトがある物でした。携帯で撮影している人を多く見かけました。このイベントから1年も経ちませんが、すでに新塗色は徐々に福岡の街に溶け込んでいるようです。

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それにしても違和感が・・・

415系山陽本線乗り入れ

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2005年7月 新山口にて撮影

415系は交直流に対応できる機能を搭載しているため、交直流入り交じる関門輸送の重要な車両と言えます。現在415系はすべて下関で折り返しをしますが、2005年までは新山口まで乗り入れる運用がありました。山口と福岡の繋がりは強く、乗り換え無しで直通できるため、乗客にとっては便利な運用でしたが、2005年ですべて中止となり、下関駅での乗り換えが必要となってしまいました。この415系の山陽本線撤退により、不足した車両を補うために117系が大阪から呼び寄せました。
上の写真は新山口駅で撮影した物ですが、隣の115系も改造工事を受けたようで、両車両とも過去の物となってしまいました。

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811系スペースワールド色

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2003年7月撮影
以前三井グリーンランド色の811系を紹介しましたが、今回はスペースワールド色を紹介します。スペースワールド色はP11編成の施され、当初は水色の帯をまとった塗装をしていましたが、1996年に外装がリニューアルされ現在に至ります。この編成は他編成と座席の形状や、車内の配色が違っていました。当初は時刻表に「快速スペースワールド号」と表記されており、この編成の運用は限定されていましたが、後に他編成と共通運用になりました。2009年に小倉工場入りした際に、通常塗装に変更され、スペースワールド色は消滅しました。
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2003年7月撮影
「三井グリーンランド」編成と連結する事もありました。

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813系コカ・コーラ C2ラッピング

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皆様は「コカ・コーラ C2」という商品を覚えていますか?2004年に発売され、カロリーが通常のコカコーラの1/2という事が売りの商品でした。かなり力を入れて宣伝していましたが、あまり評判が良くなかったようで、1年足らずで消えてしまいました。当時この「コカ・コーラC2」のPRを目的として、813系R214編成に写真のようなラッピングを施していました。ラッピング電車にありがちな派手さは無く、スマートなデザインです。ラッピングされたのはこの1編成のみでしたが、駅や踏切待をしている人からの注目度は高かったようで、私の通っていた大学では、コーラ電車と呼ばれていました。商品は残念な結果に終わってしまいましたが、宣伝効果の方は良かったようで、近年ラッピング電車が増えてきたのも、この編成の効果ではないでしょうか?

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京都・神戸線の201系

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2006年7月撮影
今回は久々に九州外の写真です。これは2006年7月に大阪駅で撮影した写真です。当時はまだ京都・神戸線に201系が走っていました。321系の増備により、2007年3月で京都・神戸線から撤退。大和路線や大阪環状線の近代化のために巣立っていきました。写真は追う者と追われる者の、過渡期の光景でした。関東では風前の灯火となっている201系ですが、関西ではまだまだ活躍しそうです。

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Author:和白青装束
北九州市に住む鉄道ファンのブログです。ちょっぴり懐かしい画像を中心にブログを展開していきます。ホームページも開設しています。http://wajiro.sakura.ne.jp/

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