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特別なトワイライトエクスプレス

平成27年5月から退役したトワイライトエクスプレス客車を使用して、団体専用臨時列車を運転しています。これまでは山陽本線を経由するルートでしたが、山陰本線を経由するルートもスタートしました。その様子を幡生駅で撮影してきました。
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DD51-1186に牽引されて入線してきました。この日は幡生駅に10名程度の撮り鉄が集まっていました。

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1号車
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2号車
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3号車
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4号車
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5号車
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6号車
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7号車
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電源車
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JR西日本公式サイトに、運転ルート・運転日の案内があります。
JR西日本 プレスリリース
9月には九州入りが予定されている同列車。しばらく下関界隈は、この列車の話題で持ちきりのようです。
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第20回広島電鉄路面電車まつり

2015年6月7日に、広島電鉄千田車両基地の一般開放が行われました。毎年6月10日の路面電車の日に合わせて、この時期に開催されるイベントで、今回で20回目となりました。

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今年は原爆から70年目と言う事で、被爆電車である650形が昭和20年代の塗装に戻されました。今回のイベントで初披露されました。この車両は6月13日~8月30日までの土日祝に、特別列車として運転される予定となっています。乗車も可能ですので、詳しくは主催者のRCCホームページをご覧下さい。http://www.rcc.net/70/tram.htm

イベント終了後は、江波車庫から集合していた車両の返却回送があります。その模様を相生橋で撮影しました。
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まずは200形ハノーバー電車。11月~3月の期間に横川~江波の運用に入るため、この区間を走る事はありません。
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続いて100形。この車両は4月~10月の期間に横川~江波の運用に入るため、この区間を走る事は稀です。
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最後に貨50形。花電車として市内を走行しますが、第20回電車まつりの看板を出して走るのは今回限りなので、貴重な姿と言えるでしょう。

今回のイベント来場者は18000人と公式サイトで公表されています。市民からの注目度の高さを感じさせます。

テーマ : 鉄道
ジャンル : 趣味・実用

熊本電鉄01系

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熊本電鉄は2014年に東京メトロから01系を譲受し、熊本電鉄01系をデビューさせました。01-136+01636を改造した車で、西鉄筑紫工場で台車取り換え・制御機器取り換え・パンタ設置・ワンマン化工事を受け、2015年3月16日より北熊本~上熊本の支線運用に入っています。

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東京メトロのロゴマークは、熊本電鉄のロゴマークに取り換えられましたが、デザインは東京メトロ時代を踏襲しています。

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注目なのは台車で、川崎重工のefWING台車を採用しています。熊本電鉄では6000系(もと都営三田線)の一編成で搭載実績があり、これが2例目となります。

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奇しくも渋谷を行き交った電車が、熊本の地で出会うことになりました。01系の投入で青ガエル5000系は残り1両となりました。すでにあと1本の01系投入も決まっていることから、2015年中には青ガエルは消滅するかもしれません。記録される方はお早めに。

ライオンズエクスプレス運行休止

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2015年5月16日の出発便をもって、ライオンズエクスプレスが運行休止になりました。福岡~大宮を結ぶ夜行バスとして2011年に設定され、日本最長距離を走るバスとして君臨してきました。しかし利用者の伸び悩みから運行継続が困難となり、運行が取りやめになりました。
西鉄は「運行休止」、西武は「廃止」とそれぞれで表現が異なることが気になりますが、繁忙期に西鉄単独で臨時運転を考えているのでしょうか?
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大宮駅まで撮影した西鉄の車両。大宮駅前で西武・東武バスに混じって走る姿も見納めになりました。


博多駅前で福岡発最終便の動画を撮影しました。多数の西鉄路線バスに混じって西武バスが走ります。最後の走行という事もあり、天神や博多駅では多くのファンが集まりました。

今回の運行休止で、日本最長距離を走るバスの称号は「はかた号」に戻ります。
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和白青装束

Author:和白青装束
北九州市に住む鉄道ファンのブログです。ちょっぴり懐かしい画像を中心にブログを展開していきます。ホームページも開設しています。http://wajiro.sakura.ne.jp/

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